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15 纵向和横向 钢材标准中所称的纵向和横向，均指与轧制(锻制)及拔制方向的相对关系而言，与加工方向平行者称纵向；与加工方向垂直者称横向。沿加工方向取的试样叫纵向试样；与加工方向垂直取的试广西河池角钢样称横向试样。而在纵向试样上打的断口，是与轧制方向垂直的，故叫横向断口；横向试样上打的断口，则与加工方向平行，故叫纵向断口。16 理论质量和实际质量 这是两种不广西河池角钢同的计算交货质量的方法。按理论质量交货者，是按材料的公称尺寸和密度计算得出的交货质量。按实际质量交货者，是按材料经称量(过磅)所得交货质量。17 公称尺寸和实际尺寸 公称尺寸是指标准中规定的名义尺寸，是生产过程中希望得到的理想尺寸。但在实际生产中，钢材实际尺寸往往大于或小于公称尺寸，实际所得到的尺寸，叫作实际尺寸。18 偏差和公差 由于实际生产中难达到公称尺寸，所以标准中规定实际尺寸和公称尺寸之间有一允许差值，叫作偏差。差值为负值叫负偏差，正值叫正偏差。标准中规定的允许正负偏差值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“负”表示，公差没有方向性19 交货长度 钢材交货长度，在现行标准中有广西河池角钢广西河池角钢四种规定：定尺长度，凡钢材长度在标准规定范围内而且无固定长度的，都称为通常长度。

由于船体结构一般采用焊接方法制造，广西河池角钢所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。已大量采用普通低合金钢广西河池角钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船广西河池角钢等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、广西河池角钢耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。桥广西河池角钢梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢广西河池角钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰钒氮等。锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。

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