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2016年开始,中国连续三年分别淘汰6500万吨、5000万吨及3000万吨20#绗磨管产能,合计1.45亿吨产能已接近1.5亿吨的五年目标。同时,2017年上半年淘汰了1.4亿吨地条钢。

2017年,我国20#绗磨管行业按照党中央国务院的决策部署,深化供给侧结构性改革,加快推进转型升级,行业面貌发生根本性变化。特别是在化解过剩产能这一攻坚战中取得了令人瞩目的成绩。

经过开展化解过剩产能工作,我国20#绗磨管产能利用率有所恢复,2017年产能利用率达到76%~77%。中国20#绗磨管产能严重过剩的矛盾得到缓解。2018年20#绗磨管行业经营管理出现了前所未有的好局面,经营业绩刷新历史 水平。产能利用率进入合理区间,供求平衡,价格维持在较高水平,企业效益稳步提高。



近年来,中国已经与沿线多个 在高速铁路、核电、船舶、海洋工程等领域达成合作。这是中国20#绗磨管加快产业转型、提高国际20#绗磨管产业链地位的重要机遇。为此,20#绗磨管工业要“联姻”下游用户,20#绗磨管出口的贸易价值,打造全球化产业链,绗磨管、液压油管、珩磨管提高利用国内国外两个市场、两种资源的能力;要以自主创新能力为支撑,加快20#绗磨管设备技术由“中国制造”向“中国创造”转变,推动中国20#绗磨管设备、技术、标准实现国际引领;要以推动跨国20#绗磨管集团建设为重点,推进国际20#绗磨管产能合作,努力提高我国20#绗磨管工业的国际竞争力,保证我国20#绗磨管工业既大又强目标的实现。




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然而,需要注意的是,20#绗磨管市场形势的好转及效益增加的同时,中国20#绗磨管出口带来的问题也比较突出。数据显示,2018年中国出口20#绗磨管产品共遭遇来自18个 和地区发起的36起贸易救济调查,相比2017年,案件数量上升了80%。同时,海关数据显示,2018年中国钢材出口6933.6万吨,同比下降8.1%。

因此,行业此时不能因效益好转而盲目乐观,保持当前盈利水平的难度正在增加。20#绗磨管产能过剩的问题还没有彻底解决,全行业应当理性看待市场形势,保持供需基本平衡。数据显示,20#绗磨管产能扩张冲动仍在,板材过剩问题突出。2018年9月份,全国粗钢日产269.5万吨,创下我国20#绗磨管行业有史以来新高纪录。同时,融资成本偏高,企业财务费用同比上涨12.5%。




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